黄陂横店，要想成为武汉临空区的中心，必须先连通宋家岗再说

横店，和盘龙城之间隔着一座后湖

横店到盘龙城，免费的道路目前只有一条川龙大道（注意，是免费道路，所以莫说四环线、岱黄高速也可以走之类），如果您不赶时间的话，也可以走天湖路转岱黄高速辅道，道路状况很一般，车子慢悠悠地开还是可以到的。

规划中，横店到宋家岗还有一条快速通道，此马路如果能建成，横店居民就可以通过此马路去宋家岗转临空西路快速进出汉口市区了，横店的对外交通将有望得到大幅度的改善。

官方确认有这么一条对外通道

关于横店对外交通，网友留言和黄陂相关部门回复如下

黄陂横店板块常驻人口有近10万，随着近期小区全部交付，人口会极增，目前仅只有川龙大道一条主干道连接盘龙城，每天早晚高峰非常拥堵，如果不增加主干道路进城，会极大限制临空产业园发展，限制临空经济区的产业发展，强烈建议增加主干道跨过后湖连接盘龙城片区。

官方回复黄陂区区交通局:

网友您好！根据您反映的问题，现就办理情况回复如下：我区已规划“十四五”期间对该段进行快速化改造，改造完成后该路段（含后湖大桥）的拥堵状况将得到改善。同时“十四五”规划新建临空西街南延线，将腾龙大道庆云路余横店临空经济区的临空西街相连，新增一条过后湖的道路。感谢您对我们工作的理解与支持！

这条马路，在黄陂2035规划图上有显示，但在武汉规划一张图上还没看到，说明这是个长远的计划（武汉规划一张图上显示的，都是武汉市已经确认，近期内有望开工的项目）。

下图为黄陂2035规划图上显示的横店临空西街南延长线规划示意图（规划规划，不到最终落地，随时都有可能改变，故此图仅供参考，如果到时没有修建，请不要责怪小编）

从规划图来看，此条延长线起点位于临空西街和天阳大道交汇处，走武汉绕城高速和后湖之间的区域，经过规划中的天河高铁商务区以后，转向东南，最终连接上宋家岗的庆云路。

此条道路建成以后，横店居民就可以快速进出宋家岗，然后通过宋家岗的航城西路全高架道路进出汉口，或者通过航城大道和航城东路进出东西湖，其便捷性应该超过走川龙大道通过盘龙大桥进出武汉市区（对宋家岗也是个好事，有了这条马路，横店人民也可以来宋家岗消费了）。

此条规划中的通道对横店的重要性怎么形容都不过分。

如果是3年前，在天河高铁站和武汉临空经济示范区还没有影子的时候，小编认为这条马路要想开工起码是2025年以后的事情，但如今随着高铁站和临空区即将启动建设，这条马路提前开工并非是不可能的事情。

小编在卫星地图上测量了一下，此延长线长度大约4.5公里左右，即使按照木兰大道的建设标准，投资也不过4-5亿元，希望黄陂，以及即将成立的武汉临空区管委会，能理解横店居民出行困难，，配合天河高铁站的修建，早日推动此道路的建设，让横店人民多一条对外的通道。

各位对此有何看法呢，欢迎在文章后面留言讨论！